7587771.com摩托车启动杆用脚蹬不动是怎么回事
发布日期: 2019-10-07

  电启动点一下 吱的一声 跟电池没电是的 弯梁车 本想加速挂档别开 不管用 一挂档 后轮立马就卡住 不转 今天早上还骑来 很正常 晚上就不行了

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  对摩托车的分类,不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO3833-1977)按速度和重量将摩托车分为两类:两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法,大致上有两种:一种是按排量和最高设计时速,分为轻便摩托车和摩托车。

  轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升,最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升,最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置,分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。

  一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具,则选用时速不超过50公里,结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。

  需要经常往返城乡之间,能二人骑乘,宜选用发动机工作容积125~250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用,则选用越野摩托车。

  摩托车脚蹬启动要领为:挂空挡、天冷拉风门,快速踩启动杆在快速收回 、油门轻轻带点,大脚大油门轰。7587771.com

  脚蹬摩托车起动,当踩下起动杆时,通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等,把力矩传递给曲轴齿轮,带动曲轴转动.

  当曲轴转动时,安装在曲轴上的磁电机感应出电流,输送给点火器、高压包和火花塞点火,并且在曲轴转动时,带动配气机构从化油器吸入新鲜混合气,并在活塞上行时压缩混合气,压缩到顶点时,火花塞适时点火,就可以起动发动机并如此循环运转,不再需要初始的外力来拉动起动。

  摩托车脚蹬启动要领为:挂空挡、天冷拉风门,快速踩启动杆在快速收回 、油门轻轻带点,大脚大油门轰。

  脚蹬摩托车起动,当踩下起动杆时,通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等,把力矩传递给曲轴齿轮,带动曲轴转动,当曲轴转动时,安装在曲轴上的磁电机感应出电流,输送给点火器、高压包和火花塞点火,并且在曲轴转动时,带动配气机构从化油器吸入新鲜混合气,并在活塞上行时压缩混合气,压缩到顶点时,火花塞适时点火,就可以起动发动机并如此循环运转,不再需要初始的外力来拉动起动。

  你说的问题好象是发动机已抱死不转了 脚电都不能启动 你这样检查一下拆到空档把火花塞拆下来然后在吧磁电机外盖上边有个可以拆掉的装饰盖子拆掉以后会有个入口里边有固定磁电机的螺丝找到相应的工具叉进去左右转一下试试如果可以转动而很吃力估计的拉缸了 这还是转不动估计有东西掉进缸里卡住气门了 建议你找修理工看看不行就拆开检查

  展开全部一般这种情况大多是气门杆结炭所造成的为多数。若起动杆一点不都不能动那就可能是拉缸了。

  在调定时的磁电机傍的起子大镙丝孔打开用十四的套同帮手转动曲轴。如转止上始点时就转不动了,即可断定是气门结炭的原因了。折下缸头检修气门就行了。

  摩托车脚蹬启动要领为:挂空挡、天冷拉风门,快速踩启动杆在快速收回 、油门轻轻带点,大脚大油门轰。

  脚蹬摩托车起动,当踩下起动杆时,通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等,把力矩传递给曲轴齿轮,带动曲轴转动,当曲轴转动时,安装在曲轴上的磁电机感应出电流,输送给点火器、高压包和火花塞点火,并且在曲轴转动时,带动配气机构从化油器吸入新鲜混合气,并在活塞上行时压缩混合气,压缩到顶点时,火花塞适时点火,就可以起动发动机并如此循环运转,不再需要初始的外力来拉动起动。其他的起动方式如电起动或推车起动也是这样原理,推车起动的原理与脚踩起动基本相似,电起动则是通过起动电机和超越离合器,直接拉动曲轴转动来起动,它不通过发动机内的齿轮。



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